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油耗限制,国四随车吊的必然性

时间:2014-02-24  来源:  作者:   分享:

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      政策规定国四随车吊即将上市,工信部通知2013年7月1日起停止国3车新公告申报,环保部表态2013年7月1日按期实施国四排放标准,并撤销国三环保公告。到2014年底,如果随车吊的燃油消耗依然达不到6.9升/100公里,有可能面临被罚款甚至退市的危险。 据统计,截至2013年底,大约有24%的国产随车吊厂家和32%的进口随车吊厂家没有达到燃料消耗量强制性标准,没有达到2015年燃料消耗限值标准的随车吊厂家比例则达到78%。X6M清障车|清障车厂家|清障车价格|蓝牌清障车|黄牌清障车-湖北帕菲特工程机械有限公司
      随着2015油耗限制日益逼近,随车吊厂家如何应对才能自救?有随车吊厂家认为,推出高性能发动机、推出更多小型随车吊、上马新能源随车吊是应对挑战的三大方式。据了解,东风、解放、福田、徐工在内的多个品牌都已经或计划在最近几年内,推出小排量随车吊或更为节能环保的动力总成技术。对于合资企业来说,企业要想生产利润率较高的大排量随车吊,需要做的是投入相应比例的小排量节能环保随车吊来摊低油耗。X6M清障车|清障车厂家|清障车价格|蓝牌清障车|黄牌清障车-湖北帕菲特工程机械有限公司
      市场上由于国四随车吊价格相较于国二,国三随车吊贵很多,有些客户还是购买价格相对便宜的国二、国三随车吊。但随着PM2.5日趋严重,国家限值排量,汽车产业成为整治的重点目标,购买国二,国三随车吊将面临无法上户的问题,所以买随车吊还要首选国四随车吊。
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