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帕菲特携全国最大吨位东风牌DFC5430TQZX4 50吨旋转吊清障车首次亮相中国.东风(十堰)汽车汽配展会。
2013年10月18日，由十堰市人民政府、中国国际汽车零部件博览会组委会、东风汽车公司、中华全国工商联汽摩配商会、中国汽车工业配件销售公司、十堰经济技术开发区管委会主办，湖北大明汽车贸易有限公司承办的东风(十堰)汽车汽配会在“汽车之都”——十堰开展，而代表帕菲特压轴亮相的，便是全国最大吨位旋转吊清障车 DFC5430TQZX4 !
东风牌DFC5430TQZX4 50吨旋转吊清障车是湖北帕菲特工程机械有限公司针对市场需求而自主开发的一款可广泛用于城市道路，交通管理和高速公路清障及事故处理的高速高效重型旋转吊清障车。
东风牌DFC5430TQZX4 50吨旋转吊清障车底盘采用了国内豪沃重卡底盘，整体布置由山东济南重汽公司根据我公司清障车整体性能的结构特点有针对性的设计、改进、生产，从而保证了其性能的充分发挥，帕菲特在底盘的选取上突出了如下特性：
1、吨位巨大，总质量可达43吨，采用8×4的驱动形式，充分满足了其清障车装配的特殊性要求,能胜任各类重型车辆的清障作业;
2、发动机功率达279kW，能满足各种路况所需的动力;
3、绿色环保，舒适豪华，美观大方，国IV排放标准(底盘型号ZZ5437N4667D)
作为全国最大吨位旋转吊清障车，DFC5430TQZX4 在作业时采用全液压驱动，具有托举、吊钩、拖拉等多种功能，其主要特性由全国技术领先的专业团队打造：
1、前顶滑槽式托举机构功能：
设计在于提升臂滑槽绕机架摆出，滑槽内的提升臂也随同摆动，提升臂在提升缸的作用下沿提升臂滑槽做上下运动，而两端分别与提升臂和托臂相连的折叠缸的顶出，可使得托臂绕托臂主铰链转动形成托臂折叠，托臂最大托举能力为28吨。
2、前支腿的下置式H型前支撑装置：
国内首创的下置式H型前支撑装置设计在于巧妙的把水平支腿安置在底盘大梁的下方，在打开前支腿工作时只需操纵水平或垂直伸缩油缸，通过安装有可自调式功能的铰接装置，可靠平稳安全快捷方便的撑好前支腿装置形成低位撑地状态。在吊臂吊举货物旋转时与前支撑不会发生相互干涉和碰撞，同时大大提高了作业范围和作业空间及作业幅度，降低了质心高度，也降低了重荷对大梁的扭力矩，较好地满足了清障吊举施工，起重时稳定性好，从而保证此款车型有效、可靠、快速地处理施救场。
3、吊臂可360°连续回转，能满足不同方向的起吊和拖曳要求。
4、最大起吊质量可达50吨，起吊高度可达13米，可与专用起重机媲美。
5、金属结构件：
公司的原材料防锈预处理成套设备，保证产品材料在长时间加工期间不锈蚀不被腐蚀，以确保产品技术所要求的各项指标达标、质量可靠，满足市场大批量需求，坚实营销队伍的后盾。
6、液压系统：
采用意大利进口的特制平衡阀，此阀具有平衡、保压和过载保护三重功能。尤其是过载保护功能，当超出系统设定的压力时，可以及时溢流卸荷，对清障车各零部件超载保护具有重要的意义。
7、外观：
DFC5430TQZX4清障车上装电泳底漆，防锈能力强，采用意大利进口烤漆房制作，表面平整，达汽车行业要求，外观美观、强度高，全车工具箱钥匙通用，并配备不锈钢护栏花纹板。
8、操控便捷：
操纵阀清晰，图文配合，让人一目了然。为了迎合人机工程学，我们还随车佩带了无线遥控和有限遥控，方便您在任何时间、任何地理环境下简单快捷的安全操作。
研发过程：
我公司的研发团队在引进美国米勒技术的基础上结合中国救援现状，通过有限圆运动分析，开发新型下置式的H型支撑技术，将水平支腿安装在底盘车架的下方，改善副梁的受力工况，降低上装重量和前顶滑槽式托举机构，从而制造出国内首创50吨旋转吊清障车。
生产过程：
整车出品会经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序并按标准严格检验，保证质量要求，令客户可放心使用。除此之外，此车结构紧凑、合理，性能稳定、可靠，功能齐全，操作安全、方便、快捷，外形美观，价格合理、售后服务及时周到，是重型道路救援清障车的首选。
东风牌DFC5430TQZX4 50吨旋转吊清障车也是此次中国.东风(十堰)汽车汽配展的一大亮点，此车一经亮相，就引来众多业内外人士围观、咨询，十堰市区政府领导对此车给予高度评价，我公司对于该产品投放市场十分有信心。